Le projet en quelques chiffres-clés
4 000 VOYAGEURS PAR JOUR
100 TRAINS PAR JOUR S’ARRETENT EN GARE
280 PLACES DE STATIONNEMENT DANS LE PARKING RELAIS
10 LIGNES DE BUS ET CARS DANS LA GARE ROUTIERE
1 500 M2 DE SURFACE DE GARE CREES AU SERVICE DES VOYAGEURS
10000 M2 DE SURFACE DE PARVIS
CRÉATION DU PLUS GRAND ESPACE PUBLIC DE LA VILLE
21 MILLIONS D’EUROS : BUDGET DE L’OPÉRATION
Une démarche de développement durable
UN PROJET EN FAVEUR DE LA MOBILITE DURABLE
En favorisant – avec le parking relais – le report modal de la voiture particulière vers les modes de transports collectifs et en privilégiant les modes doux, le voyageur est incité à se déplacer de façon plus écologique.
UNE CONCEPTION DE BATIMENTS ECONOMES EN ÉNERGIE ET ADAPTES AU CLIMAT LOCAL
Afin de répondre aux enjeux environnementaux actuels, le projet de requalification du Pôle d’Echanges Multimodal de Cagnes-sur-Mer propose:
– des bâtiments bioclimatiques utilisant au maximum la lumière et la ventilation naturelle et ne chauffant et climatisant que les espaces nécessaires
– des bornes de recharge pour véhicules électriques
– un parvis végétalisé et confortable grâce à la plantation d’arbres, qui apportent de l’ombre et de la fraîcheur en été
– une adaptation du projet aux événements climatiques exceptionnels, notamment aux crues du Malvan
– une gestion optimale des eaux pluviales sur l’ensemble du site (système de récupération des eaux de pluie à l’étude, réflexion sur les revêtements de sol, espaces verts sur le parvis)
Afin de réduire les besoins en éclairage artificiel et d’apporter des espaces lumineux et agréables, l’utilisation de la lumière naturelle est privilégiée, notamment grâce à la création de grandes surfaces vitrées.
Pour réduire l’imperméabilisation des sols, atténuer les effets d’îlots de chaleur urbain et proposer un cadre de vie agréable et apaisé, des aménagements paysagers adaptés au climat sont créés sur le parvis. Ils sont constitués d’espèces méditerranéennes, peu gourmandes en eau.
L’UTILISATION DE MATERIAUX LOCAUX
Faire le choix de matériaux locaux permet de minimiser l’impact écologique lié au transport et de favoriser l’économie locale.
Cela présente une réelle opportunité dans les Alpes-Maritimes qui bénéficie d’importantes ressources en matériaux de carrière et d’un réel potentiel forestier.
UNE REFLEXION AUTOUR DES ENERGIES RENOUVELABLES
– Toiture photovoltaïque sur le parking
– Géothermie, grâce à la mise en œuvre de fondations thermoactives dans les pieux du parking. Cette solution permettrait de répondre à la totalité des besoins de chauffage et de rafraîchissement de la gare.
LE CHOIX DE LA DEMARCHE QUARTIER DURABLE MÉDITERRANÉEN (QDM)
SNCF Gares & Connexions s’est engagée dans la démarche «Quartier Durable Méditerranéen», portée par l’association Envirobat et encouragée notamment par la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Cette certification a pour but de favoriser la conception de projets urbains répondant aux enjeux environnementaux spécifiques aux régions méditerranéennes.
